「整備士として、もっと年収の高い会社で働きたい」——そう考えていませんか。同じ整備士の資格を持っていても、勤める会社や職場のタイプによって、年収は100万円以上変わることがあります。
この記事では、公的データや求人情報をもとに「整備士の年収が高い会社」を職場タイプ別のランキングで紹介します。輸入車ディーラーや航空機整備など高収入の職場、ディーラーと民間工場の年収差、年収を上げる資格やキャリアまで解説します。読み終えるころには、あなたが目指すべき職場と道筋が見えてくるはずです。
本記事のデータについて
年収の数値は、日本自動車整備振興会連合会の調査や求人データ（2024〜2025年時点）をもとにした目安です。整備士の年収は、勤務先（ディーラー・民間工場など）、扱う車種、保有資格、経験、地域によって大きく変動します。企業の平均年収を参照する場合、有価証券報告書の数値は全従業員の平均であり整備士単独ではない点にご注意ください。数値は参考値としてご覧ください。
1. 整備士の年収が高い会社・職場ランキング
結論から言うと、整備士で年収が高いのは「扱う車の単価が高く、専門性が求められる職場」です。まずは職場タイプ別のランキングで全体像をつかみましょう。
ランキングの算出根拠
本ランキングは、日本自動車整備振興会連合会の調査や各種求人データをもとに、整備士が働く職場タイプごとの年収目安を高い順に並べたものです。整備士の年収は、同じ資格でも勤務先によって大きく変わるため、「どの会社か」以上に「どのタイプの職場で働くか」が重要になります。
整備士の平均年収は約426〜443万円ですが、輸入車ディーラーや特殊車両の整備といった専門性の高い職場では、これを大きく上回る年収を得ることが可能です。逆に、街の民間整備工場では平均を下回ることもあります。
年収が高い職場【早見表】
| 順位 | 職場タイプ | 年収の目安 | 特徴 |
|---|---|---|---|
| 1 | 輸入車（高級ブランド）ディーラー | 約500〜700万円 | 技術手当・語学手当が充実 |
| 2 | 航空機整備 | 約500〜700万円 | 高度な専門資格が必要 |
| 3 | 建設機械の整備 | 約450〜600万円 | 重機・特殊車両の専門性 |
| 4 | 大型車・トラックのディーラー | 約450〜550万円 | 整備士平均を上回る水準 |
| 5 | 国産大手ディーラー（賞与厚め） | 約450〜535万円 | 安定・福利厚生が充実 |
| 6 | 一般の国産ディーラー | 約489万円 | 整備士の代表的な就職先 |
| 7 | カー用品店・整備チェーン | 約380〜480万円 | 未経験から入りやすい |
| 8 | 民間整備工場（町工場） | 約370〜402万円 | 地域密着・アットホーム |
※出典：日本自動車整備振興会連合会の調査／各種求人データをもとにした目安。経験・資格・地域・企業により変動します。
上位職場が高収入な理由
ランキング上位に共通するのは、「扱う対象の単価が高く、専門性が求められる」という点です。輸入車の高級ブランドは車両価格が高く、整備単価も高いため、整備士の待遇に還元されやすい構造があります。加えて、輸入車特有の技術や語学が求められることから、技術手当・語学手当が上乗せされます。
航空機や建設機械の整備も、高度な専門資格が必要で、わずかな不具合が重大事故につながるため、極めて高い技術が求められます。この「代替の効かない専門性」こそが、高年収の源泉です。整備士として稼ぐなら、こうした専門性の高い職場を目指すのが近道といえます。
逆に、ランキング下位のカー用品店や民間整備工場は、未経験から入りやすく、幅広い車種に触れられるという良さがあります。年収は控えめでも、アットホームな環境で経験を積める職場として、キャリアのスタート地点には適しています。大切なのは、そこで基礎と資格を身につけ、次のステップとして高単価の職場を目指すことです。ランキングは「今の職場が正しいか」を測る物差しではなく、「次にどこを目指すか」を考えるための地図として活用してください。
2. 整備士の平均年収と全体像
「整備士は給料が安い」というイメージがありますが、実態は変わりつつあります。まずは全体の年収水準を確認しましょう。
整備士の平均年収
日本自動車整備振興会連合会の調査によると、自動車整備士の平均年収は約426〜443万円で、近年は上昇傾向にあり過去最高水準に達しています。整備士不足が深刻化するなか、人材を確保するために各社が待遇を改善しているためです。
整備士業界は、有効求人倍率が高く、典型的な「売り手市場」です。資格と経験を持つ整備士は引く手あまたで、より条件の良い職場へ移りやすい環境にあります。「整備士は安い」という過去のイメージにとらわれず、自分の市場価値を正しく把握することが大切です。
背景には、整備士の高齢化と若手の減少があります。自動車の保有台数は依然として多く、車検やメンテナンスの需要は安定しているにもかかわらず、それを担う整備士が足りていません。この需給ギャップが、賃金の上昇圧力となっています。さらに、電気自動車（EV）やハイブリッド車、先進運転支援システム（ADAS）など、車の高度化に対応できる整備士の希少性が高まっており、スキル次第で年収を大きく伸ばせる時代になっています。
ディーラーと民間工場の年収差
整備士の年収を語るうえで欠かせないのが、ディーラーと民間工場の差です。ディーラー整備士の平均年収は約489〜535万円なのに対し、民間整備工場では約370〜402万円と、100万円以上の開きがあります。
ディーラーが高いのは、メーカーの後ろ盾による安定した経営基盤、体系的な研修制度、賞与や各種手当の充実といった要因があるためです。一方、民間工場は地域密着でアットホームな環境や、幅広い車種を扱える経験が積める魅力があります。年収を最優先するなら、まずはディーラー、特に輸入車や大型車のディーラーを検討するとよいでしょう。
ただし、民間工場のなかにも、特定の車種や作業（板金塗装、旧車のレストア、チューニングなど）に特化して高い技術力を持ち、高収入を実現している工場もあります。「ディーラーか民間か」という二択だけでなく、その工場が何を強みにしているか、どんな顧客を相手にしているかを見極めることが大切です。独立して自分の工場を持つという道もあり、経営がうまくいけば会社員時代を大きく上回る収入も可能です。自分の目指す働き方に合わせて、幅広い選択肢の中から検討しましょう。
3. 高年収の職場に共通する3つの特徴
整備士が高収入を得られる職場には、共通する特徴があります。転職先を選ぶ際の判断基準として押さえておきましょう。
扱う車の単価が高い
最も大きな要因が、扱う車両の単価です。高級輸入車、大型トラック、建設機械、航空機など、対象の単価が高いほど整備単価も高くなり、それが整備士の給与に反映されます。同じ整備の仕事でも、何を整備するかで年収は大きく変わります。
たとえば、数千万円する高級輸入車と、数十万円の中古車では、1回の整備で発生する売上がまったく異なります。単価の高い車を扱う職場ほど、会社の利益率も高く、その利益が整備士の給与や賞与に還元されやすくなります。「どんな車が好きか」だけでなく「どんな車を扱う職場なら稼げるか」という視点を持つことが、年収アップの第一歩です。
技術手当・資格手当が厚い
高年収の職場は、技術手当や資格手当が充実しています。輸入車ディーラーでは、専門技術に対する技術手当が月数万円支給されることもあり、外国人スタッフや海外本社とのやり取りに必要な語学手当が付く場合もあります。1級整備士や自動車検査員などの資格に対する手当も、年収を押し上げる重要な要素です。
経営基盤が安定している
メーカー系ディーラーや大手企業は、経営基盤が安定しており、賞与や昇給が安定的に見込めます。福利厚生や退職金制度も整っているため、長期的な生涯年収が高くなりやすいのが特徴です。年収を考える際は、目先の月収だけでなく、賞与・退職金を含めた総額で比較することが大切です。
4. 【職場別】高収入の整備を詳しく解説
ランキング上位の職場について、もう一歩踏み込んで解説します。自分の目指す方向をイメージしてみてください。
輸入車（高級ブランド）ディーラー
BMW、メルセデス・ベンツ、ポルシェ、アウディといった高級輸入車ブランドのディーラーは、整備士の中でもトップクラスの年収が期待できます。年収は500〜700万円が目安で、経験を積めばさらに上を目指せます。
高収入の背景には、車両価格・整備単価の高さに加え、輸入車特有の構造や最新技術に対応するための専門性があります。メーカーの研修制度が充実しており、技術を磨きながらキャリアアップできる環境が整っています。技術手当や語学手当が付くことも多く、「輸入車が好き」「専門性を高めたい」という整備士にとって、憧れの職場といえます。ブランドによる年収差もあるため、複数のディーラーを比較検討するとよいでしょう。
輸入車ディーラーでは、本国から届く技術資料や診断機のマニュアルが外国語であることも多く、英語やドイツ語などの語学力があると重宝されます。こうしたスキルは語学手当につながるだけでなく、昇進にも有利に働きます。国産車ディーラーからの転職も十分に可能で、まずは2級整備士の資格と実務経験を武器に、輸入車ディーラーの求人に挑戦する整備士も少なくありません。高い技術に触れながら年収を上げたい人に、最もおすすめの職場の一つです。
航空機・建設機械の整備
自動車以外の乗り物・機械の整備も、高収入分野です。航空機整備士は、旅客機の安全を支える極めて専門性の高い仕事で、年収は500〜700万円が目安です。航空整備士の国家資格が必要で、責任は重いものの、その分だけ待遇も手厚くなっています。
建設機械の整備士も、ショベルカーやクレーンなどの重機を扱う専門職で、年収450〜600万円が狙えます。建設需要が続くなか、重機を維持・整備できる人材の価値は高まっています。自動車整備の経験を活かして、こうした特殊な機械の整備へ転身する道もあります。専門性を高めることで、安定した高収入を実現できる分野です。
航空機整備や建設機械整備は、自動車整備とは求められる資格や知識が一部異なりますが、「機械を分解し、点検し、組み立てる」という整備の基礎は共通しています。そのため、自動車整備で培った技術と姿勢は、これらの分野でも高く評価されます。鉄道車両の整備も同様に専門性が高く安定した分野です。「自動車以外の乗り物・機械にも興味がある」という人は、こうした特殊整備の分野に目を向けると、年収アップの新たな選択肢が見えてきます。
大型車・トラックのディーラー
いすゞ、日野、UDトラックス、三菱ふそうといった大型車・トラックメーカーのディーラーも、整備士平均を上回る年収が期待できます。年収は450〜550万円が目安です。
大型車の整備は、乗用車とは異なる構造や大きさへの対応が必要で、専門性が評価されます。トラックは物流を支える社会インフラであり、整備需要が安定しているのも魅力です。力仕事の面はありますが、大型車ならではの技術を身につければ、長く安定して働けます。乗用車ディーラーからのキャリアチェンジ先としても有力な選択肢です。
物流業界は2024年問題などを背景に、トラックの安全運行への意識がこれまで以上に高まっています。定期的な点検・整備の重要性が増しており、大型車整備士の役割は今後さらに大きくなると見込まれます。トラックドライバーの人手不足が注目されがちですが、その車両を支える整備士もまた、物流を裏で支える欠かせない存在です。安定した需要のなかで専門技術を磨きたい人にとって、大型車ディーラーは長く働ける職場といえます。
5. 年代別の年収とキャリアパス
整備士の年収は、経験を積むほど、そしてキャリアの方向性によって変わります。年代別の目安とキャリアの道筋を見ていきましょう。
20代・30代の年収推移
整備士の年収は、20代では平均323万円ほどからスタートし、経験とともに上昇します。30代になると400〜500万円が一つの目安となり、資格取得や役職次第でさらに上を目指せます。
この時期に1級整備士や自動車検査員などの資格を取得できるかどうかが、その後の年収を大きく左右します。若いうちに資格を取り、輸入車や大型車など高単価の職場へ移ることで、30代以降の年収の伸びが変わってきます。整備士は経験と資格が評価される職種なので、計画的なスキルアップが収入アップに直結します。
サービスフロント・工場長へのキャリア
整備士のキャリアは、現場の整備だけではありません。経験を積んだ後、サービスフロント（サービスアドバイザー）へ転身する道があります。お客様対応や見積もり、整備の提案を担う職種で、年収は国産で350〜600万円、輸入車では400〜650万円が目安です。
さらに、整備主任者や工場長といった管理職を目指せば、より高い年収が期待できます。整備の知識を土台に、マネジメントや接客のスキルを身につけることで、体力的な負担を抑えながら年収を上げていけます。「一生現場」だけでなく、多様なキャリアの選択肢があるのが整備士の魅力です。
そのほかにも、整備の知識を活かせるキャリアは広がっています。自動車メーカーや部品メーカーの技術サポート職、整備工場の独立開業、自動車保険のアジャスター（損害調査）など、現場経験を土台にした転身先は多彩です。若いうちに整備士としての土台をしっかり築いておけば、年齢やライフステージに応じて働き方を選べるようになります。「手に職」を起点に、長く安定して稼ぎ続けられるのが、整備士という仕事の強みです。
6. 年収を上げる資格・方法
整備士が年収を上げるには、資格取得と職場選びが両輪です。具体的な方法を紹介します。
年収に直結する資格
整備士の年収アップに効く資格は明確です。段階的に取得することで、対応できる業務の幅と評価が上がります。
- 2級自動車整備士：整備士の中心的な資格。多くの現場で標準的に求められる
- 1級自動車整備士：最上位資格。高度な整備・診断ができ、待遇が上がる
- 自動車検査員：車検の最終確認ができる。手当が付き、需要が高い
- 特殊整備士（車体・電気装置など）：専門分野に強くなり、市場価値が上がる
これらの資格は、資格手当という形で直接収入に反映されるだけでなく、転職時の提示年収も大きく変わります。近年は電動化・電子化が進み、電気系の知識を持つ整備士の価値がさらに高まっています。
特に注目したいのが、電気自動車（EV）やハイブリッド車の整備に必要な、低圧電気取扱の特別教育などです。高電圧を扱うEV整備は専門知識が求められ、対応できる整備士がまだ少ないため、今後ますます希少価値が高まると見込まれます。従来の機械系の整備スキルに加えて、電気・電子系の知識を身につけておくことが、これからの整備士が高収入を実現するうえでの鍵になります。資格取得を支援してくれる会社を選べば、働きながらスキルアップと年収アップを同時に進められます。
高年収の職場へ転職する
資格取得と並んで効果が大きいのが、高年収の職場への転職です。民間工場から輸入車ディーラーへ、あるいは乗用車から大型車・建設機械の整備へと、より単価の高い職場へ移ることで、年収が大きく上がる可能性があります。
整備士は売り手市場のため、経験と資格があれば好条件の求人に出会いやすい状況です。「今の職場で年収が頭打ち」と感じたら、より評価してくれる職場へ移ることが、最も確実な年収アップの手段になります。
7. 年収が高い会社を選ぶポイント
転職で失敗しないために、会社選びのポイントを押さえておきましょう。
求人票で確認すべきこと
求人の「モデル年収」だけでなく、以下の項目を必ず確認しましょう。
- 基本給と手当の内訳：技術手当・資格手当がいくら付くか
- 賞与の実績：年間何ヶ月分か、業績連動か
- 扱う車種：輸入車・大型車・特殊車両など単価の高い車か
- 研修・資格支援制度：スキルアップと資格取得を支援してくれるか
- 残業時間・休日数：働きやすさと両立できるか
特に整備士は、資格手当や技術手当の有無で年収が大きく変わります。額面だけでなく、手当の内訳まで確認することが重要です。
専門転職サービスを活用する
整備士・自動車業界に強い転職サービスには、ディーラーや特殊車両整備など高年収の求人や、一般に出回らない非公開求人が集まります。「輸入車ディーラー」「資格を活かせる」「年収500万円以上」といった条件で、効率よく職場を探せます。
業界を知るキャリアアドバイザーに相談すれば、自分の資格・経験の市場価値を客観的に把握でき、年収交渉のサポートも受けられます。多くのサービスは無料で利用でき、情報収集だけの利用も歓迎されます。一人で活動するより、はるかに効率よく年収アップを実現できるでしょう。
整備士の求人は、同じ「整備士募集」でも、扱う車種や手当の内容によって年収が大きく異なります。求人票の細かな違いを一つずつ比較するのは手間がかかりますが、専門サービスを使えば、希望に合う求人をまとめて紹介してもらえます。「輸入車ディーラーに絞りたい」「資格を活かせる職場がいい」といった要望を伝えれば、条件に合った非公開求人を提案してもらえることもあります。まずは複数のサービスに登録し、自分の選択肢を広げることから始めてみましょう。
8. 整備士で高収入を目指すメリット・デメリット
高収入を目指すうえで、良い面と注意点の両方を理解しておきましょう。
メリット
- 資格と経験が年収に直結：努力が明確に評価される
- 売り手市場で転職しやすい：整備士不足で好条件の求人が豊富
- 手に職がつく：技術は一生ものの財産になる
- 多様なキャリア：現場・フロント・管理職・特殊車両など選択肢が広い
デメリットと対策
- 体力的な負担：サービスフロントや管理職へのキャリアチェンジで軽減できる
- 民間工場は年収が低めになりがち：ディーラーや専門性の高い職場を選ぶ
- 職場による年収差が大きい：扱う車種・手当・賞与を必ず確認する
これらは「資格取得」「高単価な職場選び」「キャリア設計」で十分にカバーできます。専門の転職サービスを使えば、条件の良い職場を効率よく見つけられます。
まとめ
整備士は、職場と資格の選び方次第で年収500〜700万円も狙える、これからさらに価値が高まる技能職です。最後にポイントを整理します。
- 年収が高い職場は「輸入車ディーラー」「航空機・建設機械整備」など専門性の高い職場
- 整備士の平均年収は約426〜443万円で上昇傾向。ディーラーと民間工場では100万円以上の差
- 高年収の職場は「扱う車の単価が高い」「手当が厚い」「経営が安定」の3つが共通
- 1級整備士・自動車検査員などの資格が年収アップの鍵
- 年収を上げるには「資格取得」と「高単価な職場への転職」が有効
「もっと年収の高い会社で整備の仕事をしたい」「自分の資格・経験を正当に評価してほしい」——そう思ったら、まずは情報収集から始めましょう。整備士・自動車業界に強い専門転職サービスに登録すれば、輸入車ディーラーや特殊車両整備など高年収の求人と、無料のキャリア相談を受けられます。今の市場価値を知ることが、年収アップへの第一歩です。
よくある質問（FAQ）
Q1. 整備士で最も年収が高い会社・職場はどこですか？
輸入車（高級ブランド）ディーラーと航空機整備が、整備士の中でもトップクラスで、年収500〜700万円が目安です。次いで建設機械整備、大型車・トラックのディーラーが高水準です。いずれも扱う対象の単価が高く、専門性が求められる職場です。
Q2. ディーラーと民間工場、どちらが稼げますか？
一般的にはディーラーのほうが高収入です。ディーラー整備士の平均年収は約489〜535万円なのに対し、民間整備工場では約370〜402万円と、100万円以上の差があります。ディーラーは経営基盤が安定し、研修制度や賞与・手当が充実している点が理由です。
Q3. 整備士で年収600万円以上は可能ですか？
可能です。輸入車ディーラーで経験を積む、航空機整備士になる、サービスフロントや工場長などの管理職に就く、1級整備士・自動車検査員を取得して高単価の職場で働くなどのルートがあります。資格と職場選びが鍵です。
Q4. 未経験・無資格から整備士として高収入を目指せますか？
可能です。整備士は売り手市場で、未経験を育成する会社も増えています。まずはカー用品店やディーラーで経験を積み、3級・2級整備士から資格を取得していくのが王道です。資格を取得し、輸入車や大型車など高単価の職場へ移ることで、年収を段階的に上げられます。
Q5. 有価証券報告書の平均年収は整備士の年収と同じですか？
同じではありません。ディーラーを運営する会社の有価証券報告書の平均年収は、営業・事務・管理部門を含む全従業員の平均です。整備士単独の年収は、求人票や整備士向けの調査データで確認するのが正確です。
Q6. 整備士は今後も需要がありますか？
高い需要が続くと見込まれます。整備士は全国的に不足しており、売り手市場が続いています。自動車の電動化・電子化に伴い、電気系の知識を持つ整備士の価値はさらに高まっています。手に職をつけて長く安定して働ける職種です。
Q7. 整備士の求人はどこで探すのがおすすめですか？
整備士・自動車業界に強い専門転職サービスがおすすめです。輸入車ディーラーや特殊車両整備など高年収の求人を、資格・経験・希望年収の条件で絞り込めます。非公開求人の紹介や年収交渉の代行も無料で受けられるのが一般的で、一人で探すより効率的です。
